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世界上最稀有的轿车在科莫湖展出
2019-05-31 22:13:22

2019年5月25日星期六,游客们在意大利塞诺比奥参与2019年高雅之家展览。科莫湖车展坐落米兰北部,间隔米兰约一小时车程,是每年经典轿车巡回赛的三大亮点之一,也是欧洲仅有的一次。

没有人会让一场小雨影响到许多业界最美丽规划的展现,其间包含一辆稀有的工厂出产的1967年产的棕色法拉利(Ferrari)和一辆绝无仅有的宝马(BMW)。

关于那些厌恶了高雅大会的人来说,他们有了一个新目标:每年在意大利科莫湖(Lake Como)岸边举行的为期多天的展现和漫步活动。

该展厅主要由宝马集团(BMW Group)和德国挂钟制作商A. Lange & Sohne帅哥裸资助,展现了从1925年至今世界上50辆最贵重、最美丽的收藏品。这些名门的轿车世界,像一个1936宾利4升,1960年法拉利250 GT Berlinetta, 1985年阿斯顿马丁V8 Vantage-plus兰博基尼由比格蕾丝王妃以及一辆宝马跑车归于猫王。

Villa d 'Este concours开始是轿车制作商向潜在买家展现新车的一种方法,也是为了庆祝在米兰和慕尼黑赢得竞赛。现在,它可能是世界上安排得最令人震惊的车展,布景是前史悠久的艾斯特别墅大饭店(Grand Hotel Villa d 'Este mansion),展出的大部分轿车的价格都挨近或超过了每辆100万美元。这个数字还不包含少量几件走运的、绝无仅有的现代著作,它们也获得了在如此淡薄的空气中泊车的权力。其间包含价值1250万美元的布加迪La Voiture Noire和价值不菲的宝马Garmisch,后者是在1970年一辆丢掉的宝马概念车之后推出的。周六私家观看活动的门票起价为每人490欧元(550美元)世界上最稀有的轿车在科莫湖展出。

在为期三天的竞赛中,这些轿车被陈设在埃斯特别墅(Villa d’este)和埃尔巴庄园(Villa Erba estate)的草坪上。来自法国、德国、瑞士、荷兰、英国、南非、日本等地的来宾们身穿草皮船装的夏装,脚踩楔形高跟鞋的碎花连衣裙,一边为轿车摄影,一边喝着香槟,吃着牛里脊肉。一个弦乐四重奏在草坪上演奏。

下午晚些时候的雨让一些穿高跟鞋的女士放慢了脚步,但摄影师没有。

2019年5月25日星期六,在意大利塞诺比奥举行的2019年高雅之家(Concorso d’eleganza Villa d’este)展览上,参赛者驾驭着一辆宝马507跑车从来宾身边驶过。(埃尔维斯普雷斯利(Elvis Presley)曾具有一辆1957年的宝马507跑车,就像这样,这是他驻守德国时买的,虽然他的车是白色的。)科莫湖车展坐落米兰以北一小时车程的当地,是每年经典轿车巡回赛的三大亮点之一,其间包含卵石滩和阿米莉亚岛。这是欧洲仅有的一个。

1967年的兰博基尼Marzal是其时最具未来感的概念车。该车由马塞洛甘迪尼(Marcello Gandini)制作,43.3英寸(约1.83米),后盖由贝尔托内(Bertone)规划,由轻型绷簧支撑的鸥翼大车门。这款四座位双门轿跑的客舱四周都铺着玻璃,内置式六缸发动机的动力为175马力。更令人形象深入的是,1967年摩纳哥大奖赛赛道上,雷尼尔王子和格蕾丝凯利公主驾驭着这辆赛车。它的所有者是瑞士的阿尔伯特斯佩斯。

游客们在2019年意大利塞诺比奥举行的高雅别墅(Concorso d’eleganza Villa d’este)展览上观看劳斯莱斯Wraith Eagle VIII。这辆车是这家总部坐落英国古德伍德的轿车制作商制作的50辆同类车中的一款。它的姓名是为了留念第一次跨大西洋直飞航班。1919年,约翰阿尔科克上尉和阿瑟布朗中尉驾驭一架改装过的一战维克斯维米轰炸机,从纽芬兰的圣约翰直飞爱尔兰的克利夫登。这架双翼飞机由两台20.3升350马力的劳斯莱斯鹰8型发动机供给动力。

在意大利塞诺比奥举行的2019年高雅别墅(Concorso d’eleganza Villa d’este)展览上,参赛者驾驭着一辆阿尔法罗密欧6C 1750 Gran跑车。阿尔法罗密欧在其时被认为是尖端赛车,有一个小的内线六缸发动机和扎加托教练的作业。它以赢得令人筋疲力尽的米利亚米竞赛而出名,在整个路程中,司机塔齐奥努瓦拉里(Tazio Nuvolari)的平均速度超过了100公里每小时(62英里每小时)。这是一项世界纪录。

轿车在埃斯特别墅展览会上展出。左面的是最稀有的:1964年的CD Panhard LM64,它被开发为有史以来空气动力学功率最高的赛车之一。它有一个扁平的双发动机,虽然最高速度为225公里每小时(140英里每小时),但它的最高马力只要78马力。这辆车的马车是由查普和盖萨林做的。这辆车的主人是法国的弗雷德里克勒鲁。

在2019年的雅斯特(eleganza Villa d 'Este)协和式奢华别墅(Concorso d'Eleganza Villa d 'Este)上,参赛者驾驭的座位为750 GT。中心那辆赤色的车是1967年的Gyro-X,这是一个开发出来的概念,用于探究开放式座椅轿车的空气动力学质量。它有一个直列四引擎,只要75马力。这辆车归于美国莱恩轿车博物馆。在后面的权力坐在1970年法拉利512 S模,这是由保罗马丁与教练皮尼法利纳发明的。它有一个V12引擎和550马力。它的所有者是美国的詹姆斯格里肯豪斯,他以法拉利和赛车出名。

参赛者须在大雨降临前盖好帐子。1965年的Vivant 77有一个V8引擎,功率为405马力。它的所有者是洛杉矶的菲利普萨罗菲姆(Phillip Sarofim),他因与加拿大盛行歌手艾薇儿拉维尼(Avril Lavigne)约会而出名。

周六,游客们在埃斯特别墅参与2019年高雅协和式游轮。该空间建于1568年,是枢机主教托洛梅奥•加利奥(Tolomeo Gallio)的夏日居所,1873年成为一家奢华酒店,成为欧洲贵族和世界富豪(包含阿尔弗雷德•希区柯克(Alfred Hitchcock)和约瑟芬•贝克(Josephine Baker))最喜欢的目的地。公园占地25英亩,有百年古树、雕像和五颜六色的鲜花。

一名女子在2019年协和式飞机上作画。自1929年以来,每年都会举行这样的展览,本年的展览主题是“发动机交响曲——90年如一日的雅斯特和宝马轿车协和式d 'Eleganza Villa d 'Este”。他们在湖边的鹅卵石路上慢慢地展现轿车引擎的声响,车主和贵宾们则在一旁观看,并为他们喜欢的轿车拍手。乃至还有“最佳引擎音效奖”。“阿尔法罗密欧(右)持续赢得了最佳扮演奖。

科莫湖上展出了许多船舶,包含意大利建筑商里瓦(Riva)制作的船舶,里瓦以其前史悠久的木船和游艇出名。乔治•克鲁尼(George Clooney)没有到会。克鲁尼以在海岸线上具有一处房产而出名。

一位女士坐在一辆1.35米长的德拉哈耶车里,手里端着一杯香槟。1938年的德拉哈耶135M被认为是二战后许多高雅的法国奢华旅游车的原型。它有一个直列六缸发动机,最高输出功率115马力——足以让它在世界轿车大奖赛乃至勒芒24小时耐力赛中奔驰。它的所有者是摩纳哥的艾玛比恩兰。

1953年的OSCA MT4 1450是从1947年由玛莎拉蒂宗族开发的稀有品牌。这个姓名是“Officine Spec世界上最稀有的轿车在科莫湖展出ializzante Costruzione automobile”的缩写。赛车进行了时刻短的竞赛,其110马力的四缸发动机赢得了几场成功。

游客们在观看一辆1955年的阿尔法罗密欧1900超级跑车。被认为是那个年代最“贵族”的阿尔法罗密欧之一,这款1900年的四缸超级短跑是一个更特别的一次性版别,名为La Fleche,在法语中是“箭”的意思。

一堆轿车在埃斯特别墅集合。中心的那辆是1967年的法拉利275 GTB/4,特别稀有,因为它是用hazelnut制成的。威廉哈拉,内华达州赌场的名人,是这个V12图标的开始具有者。

宝马初次露脸Garmisch 5月24日在别墅德埃斯特。这辆车是1970年为Bertone规划的概念车Marcello Gandini的现代翻版。(甘迪尼凭仗兰博基尼(Lamborghini Muira)和兰西娅斯特拉托斯零(Lancia Stratos Zero)等车世界上最稀有的轿车在科莫湖展出型的规划,一跃成为轿车爱好者的传奇。)这辆车有着奥秘的前史,假如你信任宝马官方的说法:1970年在日内瓦车展初次露脸后,开始的加米施被送上了开往慕尼黑总部的火车,但从未抵达目的地。不知何以,这辆车在途中“丢掉”了,消失在淡薄的空气中(或许是一些收藏家的说法)。或许,可能是因为宝马董事会成员不想处理一些底子就不合适出产的东西,所以这辆车很简单就丢了。几十年后的今日,宝马现任规划总监阿德里安范胡伊东克(Adrian Van Hooydonk)早就知道了Garmisch,并在一年前找到了甘迪尼,提出要把它带回来。80岁高龄的甘迪尼依然每天在他坐落都灵的家庭规划作业室作业6个小时。他们花了将近一年的时刻才制作出这款车,包含菲亚特的门把手、阿尔法罗密欧的通风口和康蒙多的车轮。它最终将在宝马博物馆展出——在那之前停了几站。“加米什一家要比我游览得多!“范霍伊东克说。现在还没有制作更多这样的轿车的方案,不过范霍伊东克猜想,在如此复古的车身上装置一个电动引擎会很风趣。

1970年的法拉利512 S模组是由保罗马丁和皮尼法利纳一起规划的。从年代的“楔”车的杰出,模块化包含几许形状,像两个一半的外壳设置在法拉利512 S赛车底盘上。它于1970年在日内瓦车展上初次露脸,装备V12发动机,功率为550马力。它的所有者是美国的詹姆斯格里肯豪斯,他以法拉利和赛车出名。

游客站在布加迪拉Voiture Noire旁边在2019年协和d'Eleganza Villa d 'Este展览期间。布加迪La Voiture Noire是一款一次性教练制作的轿车,是为了向上世纪30年代出产的57型SC大西洋布加迪问候。它有一个16缸发动机,1500马力,车身由碳纤维制成,还有一个面形挡风玻璃。这辆车保持着世界上最贵重的出产轿车的记载,总成本挨近1300万美元。该车由Etienne Salome和Achim Anscheidt规划,虽然布加迪持续回绝泄漏买家的姓名。